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民航“十二五”将积极发展货邮运输
来源:经济日报     时间:2011-10-25
 

 今年以来,我国民航事业保持了较快发展。今年上半年,民航运输安全形势总体平稳,没有发生飞行和空防事故;运输生产方面,运输生产增长平稳,并呈现出客运增长快于货运增长、国内航线增长快于国际航线增长的特点,经济效益显著提高。

  货邮运输作为我国民航运输的一部分,存在广阔的发展空间。来自中国民航局的数据显示,截至今年8月,我国民航货邮运输量达356.53万吨,其中国内航线达238.93万吨,较上年增长1.5%。而根据规划,到2015年,我国民航货邮运输量将达到900万吨。为此,民航“十二五”规划专门对发展货邮运输做出部署。

  一是提高国际货运能力。鼓励货运公司间的并购、重组和业务合作,打造具有较强国际竞争力的全货运航空公司。积极稳妥、有序渐进地开放货运市场,引导我国航空货运企业开辟国际航线,加入国际航空货运联盟,扩展国际货运网络。加强与海关等联检部门的协作,实行便利通关、异地清关,提高货物通关效率。

  二是推动航空货运物流化。鼓励货运航空公司与铁路、公路、水运和物流企业开展各种形式的合作,完善地面物流网络,开展多式联运,促进航空货运企业由单一货运向现代物流转型。鼓励口岸机场建设航空保税物流园区。引导建立航空物流公共信息平台,支持航空公司建立货运信息系统和电子商务平台,促进航空企业与其他物流企业实现信息对接。支持邮政航空、顺丰航空等企业拓展航空快递业务,推进重点城市航空快件绿色通道建设。

三是加强货运枢纽建设。支持和鼓励航空货运企业建设航空货运枢纽、货运集散地和快件处理中心,在航线经营权、航班时刻等方面给予支持。引导形成3个国际航空货运枢纽群:环渤海地区以北京、天津为主,大连、青岛、济南、石家庄为辅;长三角地区以上海为主,杭州、南京为辅;珠三角地区以广州为主,深圳为辅。加强沈阳、厦门、郑州、武汉、成都、重庆、昆明、西安和乌鲁木齐等机场航空货运枢纽的建设。

(摘自《经济日报》消息)

 

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